ГК «Деловые Линии»

Официальный пресс-центр


Трассу Москва-Петербург приспособят для беспилотных грузовиков к 2024 году

Беспилотные грузовики могут появиться на трассе М-11 «Москва – Санкт-Петербург» уже к 2024 году, – рассказал министр транспорта России Виталий Савельев в эфире телеканала «Россия-24».

Почему многие перевозчики не страхуют грузы – и может ли это измениться

Если посмотреть на статистику портала-биржи грузоперевозок ATI.SU, то можно увидеть положительную динамику по автоперевозкам – за первое полугодие было оформлено более чем на 64% заявок больше на услугу доставки автотранспортом, чем за аналогичный период прошлого года.

Телемедицина — новые возможности предрейсовых медосмотров

Предрейсовый медосмотр — важный этап подготовки к выходу в дорогу, влияющий на безопасность движения.

Когда риск не оправдан: рынок страхования грузоперевозок меняется под клиента

Первое полугодие 2021 года продемонстрировало рост грузовых перевозок автомобильным транспортом. По сведениям портала ATI.SU, количество заявок в стране увеличилось на 64,6% в сравнении с аналогичным периодом 2020-го.

Доставка грузов между двумя столицами станет беспилотной

В Минтрансе заявили о планах запустить беспилотный грузовой транспорт на М-11.

Умная фура 2024

Как трасса для беспилотников изменит грузовые перевозки (интерактивный материал)

По трассе М11 запустят грузовые беспилотники

Грузовые беспилотные автомобили поедут по трассе М11 «Нева» в 2024 году. Они будут следовать в общем потоке машин, имея в кабине пилота-контролера. Однако вмешиваться он будет только при угрозе аварийной ситуации.

Математика городских лабиринтов

О том, как доставлять больше грузов меньшим количеством машин

«Деловые Линии» запустили сервис доставки для поставщиков Яндекс.Маркет, AliExpress и LaModa

Грузоперевозчик масштабировал объемы перевозок в маркетплейсы, запустив направление для трех онлайн-площадок.

Комплекс как преимущество

Развитие логистического аутсорсинга и дальнейшее расширение услуг одного окна – в числе ключевых трендов логистики в 2021-м. Как менялись компании-интеграторы в кризисный год и грозят ли они потерей клиентов классическим перевозчикам?