ГК «Деловые Линии»

Официальный пресс-центр


Минэк раскритиковал установку тахографов на автобусы и грузовики

Приказ установить тахографы на 2 млн транспортных средств не достиг цели, показала проверка Минэкономразвития. Число аварий сократилось незначительно, а расходы на оснащение и замену таких устройств чрезмерно высоки.

В мае грузовики и постаматы «загрузились» самокатами, палатками и карабинами

По данным PickPoint, количество заказов в категории «спорт и отдых» выросло в 2 раза.

Перевозка негабаритного груза автотранспортом

Когда речь идет о перевозке особо крупных или тяжелых грузов, именно автотранспорт в силу целого ряда причин — развития сети автодорог и дорожной инфраструктуры, высокой скорости, возможности выполнить погрузо-разгрузочные работы практически в любом месте — представляется оптимальным способом выполнить такую работу. Однако и для мощных современных грузовиков и автопоездов существуют свои нюансы, позволяющие выполнить подобную перевозку — или не позволяющие. Какие же именно? Давайте попробуем разобраться.

Агент на складе. Рекрутинг ищет новые ниши

Рынок кадрового подбора держит себя в тонусе, развивая гибкость в работе с клиентами и креативность в поиске новых направлений. Бизнес при этом «облегчается», минимизируя внутреннюю структуру, и все чаще ищет «перспективные ростки» среди своих сотрудников.

Логистическим компаниям не хватает водителей: они становятся все старше, и старше

Растущий дефицит на рынке труда может принести ущерб транспортному сектору.

Везет кому-то

Эта фраза написана на машинах некоторых компаний, занимающихся перевозками грузов. Ее переносный смысл отражает суть российского рынка логистических услуг: по-настоящему успешными здесь становятся далеко не все.

Снова в школу: водителей грузовиков заставят пройти переобучение за свой счёт

Минтранс намерен разделить водителей на любителей и профессионалов.

Обязательно и платно. Законопроект о реестрах усилит нагрузку на перевозчиков

Уже в июне законопроект о реестрах грузоперевозчиков может быть рассмотрен Госдумой. Сами перевозчики уверены: принимать его в текущем виде нельзя, иначе вреда он принесет гораздо больше, чем пользы.

Дорогая погрешность. Как аукнулось перевозчикам автоматическое взвешивание грузовиков

По данным Российской Ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами «РАДОР», размер ежегодного ущерба, наносимого дорогам грузовиками со сверхнормативными нагрузками, составляет более 2,6 триллиона рублей.

Законодательство в области перевозок может ужесточиться

Только задумайтесь: каждый год в нашей стране принимается около шести сотен федеральных законов и примерно 25 тысяч нормативно-правовых актов статусом пониже. То есть на каждый день приходится в среднем два ФЗ и 60 других документов.