Приказ установить тахографы на 2 млн транспортных средств не достиг цели, показала проверка Минэкономразвития. Число аварий сократилось незначительно, а расходы на оснащение и замену таких устройств чрезмерно высоки.
По данным PickPoint, количество заказов в категории «спорт и отдых» выросло в 2 раза.
Когда речь идет о перевозке особо крупных или тяжелых грузов, именно автотранспорт в силу целого ряда причин — развития сети автодорог и дорожной инфраструктуры, высокой скорости, возможности выполнить погрузо-разгрузочные работы практически в любом месте — представляется оптимальным способом выполнить такую работу. Однако и для мощных современных грузовиков и автопоездов существуют свои нюансы, позволяющие выполнить подобную перевозку — или не позволяющие. Какие же именно? Давайте попробуем разобраться.
Рынок кадрового подбора держит себя в тонусе, развивая гибкость в работе с клиентами и креативность в поиске новых направлений. Бизнес при этом «облегчается», минимизируя внутреннюю структуру, и все чаще ищет «перспективные ростки» среди своих сотрудников.
Растущий дефицит на рынке труда может принести ущерб транспортному сектору.
Эта фраза написана на машинах некоторых компаний, занимающихся перевозками грузов. Ее переносный смысл отражает суть российского рынка логистических услуг: по-настоящему успешными здесь становятся далеко не все.
Минтранс намерен разделить водителей на любителей и профессионалов.
Уже в июне законопроект о реестрах грузоперевозчиков может быть рассмотрен Госдумой. Сами перевозчики уверены: принимать его в текущем виде нельзя, иначе вреда он принесет гораздо больше, чем пользы.
По данным Российской Ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами «РАДОР», размер ежегодного ущерба, наносимого дорогам грузовиками со сверхнормативными нагрузками, составляет более 2,6 триллиона рублей.
Только задумайтесь: каждый год в нашей стране принимается около шести сотен федеральных законов и примерно 25 тысяч нормативно-правовых актов статусом пониже. То есть на каждый день приходится в среднем два ФЗ и 60 других документов.
