ГК «Деловые Линии»

Официальный пресс-центр

Рубрика: Мнение

Дефицит кадров в логистике с начала года вырос наполовину

С начала года дефицит кадров в сфере логистики в среднем увеличился наполовину, отмечают эксперты.

Дефицит кадров в строительной отрасли составляет порядка 200 тыс. человек.

Об этом заявил на пленарной сессии Международного научно-практического симпозиума «Будущее строительной отрасли: вызовы и перспективы развития» вице-премьер Марат Хуснуллин.

Дефицит дальнобойщиков в России: чем это грозит и что будет с ценами

В России образовался дефицит водителей. Профессия стремительно устарела. Удержать людей за рулем не помогает даже гигантский рост зарплат. Подорожание грузоперевозок и товаров — одно из следствий этого тренда.

Вместо Ближнего Востока — Севморпутем: в России выросли контейнерные перевозки через порты

Рост контейнерооборота в российских портах по итогам 2024 года составит примерно 10%. Такой прогноз дали опрошенные «РГ» эксперты. Логисты отмечают: предпосылок для роста или снижения тарифов нет.

Будем есть дешёвых крабов? Зачем Петербургу и России автотрасса до Владивостока

Страна четвёртый год реализует крайне амбициозный проект — строительство трассы «Россия», которая должна протянуться через большую часть регионов от Петербурга до Владивостока. Но почему крайней точкой выбран именно Петербург и есть ли у проекта какие-то минусы? Разбирался 78.ru вместе с экспертами.

Новый общенациональный реестр грузоперевозчиков — мнение логистов

В конце июля 2024 года Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект «О порядке допуска к осуществлению перевозок грузов автомобильным транспортом в РФ», предусматривающий создание общенационального реестра грузовых перевозчиков. Компании, которые по каким-то причинам не будут зарегистрированы в реестре, не смогут заниматься коммерческими грузоперевозками. Что об этом думают крупнейшие игроки логистического рынка — ГК «Деловые Линии», «Скиф-Карго», «ЛогистикАвто», «ДА-ТРАНС», «Грузовичкоф», NC Logistic и ПЭК, читайте в материале.

Сошли с колес: в логистике не хватает 312 тыс. сотрудников

Отрасль вошла в тройку сфер с наиболее высокой потребностью в персонале.

Склады столкнулись с нехваткой персонала

Складские сотрудники стали наиболее востребованной категорией на рынке труда. Развитие интернет-торговли и доставки товаров на дом привело к тому, что компании столкнулись с рекордным дефицитом работников этой профессии. В логистических компаниях удивляются: раньше нельзя было даже предположить, что работодателям придется бороться между собой за курьеров, кладовщиков и водителей погрузчиков.

Проблема платежей решена? Кто заменит китайских поставщиков, что с ценами

Зампред Сбера Анатолий Попов заявил, что у Москвы больше нет проблем с платежами за импорт из Дели, в обе стороны они идут без проблем. Это было сказано на фоне новостей последних месяцев о срывающихся расчетах с компаниями из Китая, ОАЭ и даже стран Средней Азии. NEWS.ru разбирался, сможет ли Индия заменить другие страны в поставках необходимого России импорта и к чему это приведет.

Развитие транспорта стимулирует подъем экономики территорий ДФО

Транспортная инфраструктура является ключевым фактором устойчивого развития и социально-экономического благополучия любого региона, обеспечивает жизнедеятельность всех отраслей экономики. Для Дальнего Востока это особенно важно, поскольку сейчас связь России с внешними рынками поддерживается в основном через ДФО.

Контакты

Все контакты

Наверх

Онлайн пресс-центр от PREX © Все права защищены