ГК «Деловые Линии»

Официальный пресс-центр


Кому полезен лишний вес

Перевозчики оценили инициативу Бориса Титова, предложившего увеличить допустимую массу автопоезда до 60 тонн.

Цифровизация позволит логистическим операторам РФ создавать спецпредложения — эксперт

Цифровизация логистического процесса позволит транспортным операторам делать индивидуальные предложения для каждого грузоотправителя. Такое мнение высказал в пятницу ТАСС гендиректор одного из крупнейших логистических операторов России «Деловые линии» Фарид Мадани.

Петербургские бизнесмены назвали главные риски для своих компаний

Если нас не убьет государство, то… говорили участники дискуссии в рамках проекта РБК Петербург «Клуб Winner. Встречи прогрессивных бизнесменов за бокалом вина», перечисляя главные угрозы для жизни своих компаний в ближайшем будущем.

Автоперевозки побелели от давления

Рынок в 2019 году мог вырасти до 1,5 трлн рублей.

Сбросить груз

При перевозках «негабарита» клиенты все чаще выбирают отправку в составе сборных грузов.

Вызовы пятилетки: корпоративные и личные ответы бизнесменов

Петербургские бизнесмены назвали главные риски для своих компаний.

«М11 по стоимости приравняли к „Платону“»

Президент России Владимир Путин открыл новую трассу М11, которая свяжет Москву и Санкт-Петербург. Перевозчики считают, что новая дорога станет удачной альтернативой с точки зрения логистики и экономики в целом.

Эволюция цифры: транспортный рынок переходит от платформ к единой электронной экосистеме

Так как госплатформа будет учитывать и участников движения, и трассы, и придорожную инфраструктуру

«Деловые линии» поддержали создание в России единой логистической экосистемы

Один из ведущих российских транспортно-логистических операторов — ГК «Деловые линии» поддерживает идею создания в России единой цифровой логистической экосистемы.

Водитель пока у руля

Цифровизация автопарка доступна крупным компаниям. С развитием 5G рынок решений для подключенных автомобилей будет расти быстрее других секторов.