ГК «Деловые Линии»

Официальный пресс-центр


Искусственный интеллект — уже реальность

20 лет прошло с тех пор, как Билл Гейтс, один из основателей Microsoft, сказал, что «в будущем на рынке будут два вида компаний: те, кто в интернете, и те, кто вышел из бизнеса». Справедливо, но некоторые компании не могут вести деятельность только в интернете — например, логистические. Однако и они, как ни странно, могут быть настоящими локомотивами диджитализации рынка. «Лента.ру» поговорила с Фаридом Мадани, генеральным директором транспортной компании «Деловые линии» и узнала, как изменится рынок грузоперевозок благодаря роботам и искусственному интеллекту.

Как роботы изменят представление россиян о времени

20 лет прошло с тех пор, как Билл Гейтс, один из основателей Microsoft, сказал, что «в будущем на рынке будут два вида компаний: те, кто в интернете, и те, кто вышел из бизнеса». Справедливо, но некоторые компании не могут вести деятельность только в интернете — например, логистические. Однако и они, как ни странно, могут быть настоящими локомотивами диджитализации рынка. «Лента.ру» поговорила с Фаридом Мадани, генеральным директором транспортной компании «Деловые линии» и узнала, как изменится рынок грузоперевозок благодаря роботам и искусственному интеллекту.

Благодаря применению TMS количество опозданий транспортных средств удалось сократить до 1%

Увеличение штата логистов не приводит к повышению эффективности. Для этого необходимо развитие IT-компетенций и привлечение IT-экспертизы.

Создание системы весогабаритного контроля требует изменения в законодательстве

Создание автоматической системы весогабаритного контроля (АСВГК) требует доработки паспорта, изменения в законодательстве и повышения ее прозрачности.

Эксперт: Штрафы в системе АСВГК должны быть дифференцированными

Штрафы, выписываемые перевозчикам в автоматической системе весогабаритного контроля (АСВГК), должны быть дифференцированными. Такое мнение выразил в ходе открывшейся сегодня в Москве конференции «Грузовые автоперевозки: вызовы и возможности — 2019» директор по взаимодействию с отраслевыми организациями ГК «Деловые линии» Александр Лашкевич.

«Если хочешь остаться на достигнутых позициях – надо бежать в два раза быстрее»

Рынок грузоперевозок вступил в активную фазу цифровизации и находится на пороге появления единых стандартов. О том, как развивался рынок транспортно-логистических услуг в 2018 году, а также о ключевых трендах и перспективах отрасли корреспонденту BGИрине Кондратенко рассказал генеральный директор ГК «Деловые линии» Фарид Мадани.

А.Лашкевич: «Усиление регулирования сыграло позитивную роль в развитии отрасли»

Уходящий 2018 год был богат на новости и события в области госрегулирования российской отрасли грузовых автомобильных перевозок. О наиболее значимых событиях, а также о их последствиях для участников рынка редакция ГиД побеседовала с директором по взаимодействию с отраслевыми организациями ГК «Деловые линии» Александром Лашкевичем.

«Мы часто выступаем первопроходцами»

Генеральный директор компании «Деловые Линии» Фарид Мадани рассказал о показателях уходящего года и перспективах на будущее.

«Плюсы» не только компаниям, но и государству: «Деловые Линии» о единой цифровой платформе

Создание единого цифрового пространства в стране игроки логистического рынка обсудили в среду на профильной конференции «Цифровой транспорт и логистика».

Эксперт: «Зеленый коридор» для грузов позволит РФ стать главной транзитной зоной Евразии

Генеральный директор «Деловых линий» Фарид Мадани отметил, что сейчас товарооборот между Европой и Китаем оценивается примерно в $500 млрд
Создание безбарьерного «зеленого коридора» для транзита грузов будет способствовать превращению России в главную транзитную зону между Европой и Азией. Такое мнение высказал в четверг генеральный директор одного из крупнейших российских логистических операторов «Деловые линии» Фарид Мадани.