Благополучное вхождение российского ретейла в новые экономические реалии уже стало свершившимся фактом. Торговые компании развиваются, а потребители получают полноценный спектр продукции.

Согласно данным Петростата, по итогам 2022 года обороты розничной торговли в Петербурге сократились на 8% по сравнению с 2021-м. Однако уже в следующем году показатели прибавили 15%, тем самым превысив докризисный уровень.

Не последнюю роль в работоспособности отрасли сыграла устоявшаяся система доставки товаров в торговые сети. Как отмечают опрошенные «Деловым Петербургом» эксперты, логистика грузов хоть и претерпела за последние годы определённые изменения, но продолжает стабильно работать.

Смена маршрута

В 2022 году участники рынка столкнулись с необходимостью перестроить цепочки поставок, перенаправить их с недружественного Запада на готовый к сотрудничеству Восток.

«За последние два года значительно вырос объём поставок товаров из Китая, Турции, Узбекистана, Казахстана, Индии, Вьетнама, Азербайджана, а также по морскому коридору из Китая в Санкт-Петербург и Мурманск через Северный морской путь. Такой маршрут на 10 дней сокращает срок доставки и на 15% снижает транспортные затраты по сравнению с мультимодальной моделью», — отмечает председатель президиума Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) Игорь Караваев.

По его словам, за последние два года в структуре поставок выросла доля отечественных продовольственных товаров, в некоторых торговых сетях она достигает 98%. Растёт представленность российской продукции и в непродовольственном сегменте, в частности в таких категориях, как бытовая химия, средства гигиены, косметика, текстильные изделия.

Таким образом, ретейлерам удалось компенсировать сокращение поставок из Европы. Однако представители отрасли продолжают расширять логистические цепочки, а также прорабатывать новые маршруты, как внутри страны, так и за рубежом, резюмирует Караваев.

Стабильный спрос

Выводы ретейлеров подтверждают и данные грузоперевозчиков, в частности логистического оператора «Деловые Линии». Если за 2022 год компания увеличила поставки в торговые сети на 10%, то за 2023-й — уже на 26%.

Больше всего грузопотоки выросли в торговые точки ретейлеров «Светофор», «Детский мир», Х5 (сети супермаркетов «Перекрёсток» и «Пятёрочка»), «Тандер» («Магнит») и «Лента». Из непродовольственных магазинов обороты нарастили парфюмерные сети «Золотое яблоко» и «Лэтуаль», которые во втором квартале прошлого года удвоили объёмы перевозок.

«Учитывая растущий спрос, мы постоянно совершенствуем и обновляем сервис. Например, чтобы ускорить процесс оформления заказа, мы упростили форму расчёта на сайте. А также запустили доставку товаров не только в крупные, но и в региональные торговые сети, и строго следим за соблюдением даты и времени поставки», — отмечают в пресс-службе «Деловых Линий».

Согласно статистике компании, в России главные направления поставок остались теми же, что и раньше — Москва, Петербург и Подмосковье. Среди других городов выделяются Киров, Новосибирск и Ростов-на-Дону.

«У дискаунтеров в идеале своя логистика. Х5 развивает свою сеть дискаунтеров «Чижик», под которую строит полностью отдельную логистическую инфраструктуру, отдельные распределительные центры, потому что там совершенно другие операционные процессы», — приводит пример независимый консультант по продвижению в торговые сети Михаил Лачугин.

Как объясняет эксперт, в таких магазинах небольшой ассортимент и минимум товаров со специальными условиями хранения, поэтому процессы проще и быстрее, чем в обычных магазинах.

По данным «Деловых Линий», в прошлом году спрос на доставку грузов в дискаунтеры вырос на 20% по сравнению с 2022-м и на 143% относительно уровня 2021-го.

Другим фактором является дефицит складской недвижимости. Как подсчитали в IBC Real Estate, по итогам 2023 года общий объём купленных и арендованных складов в России достиг рекордных 6,1 млн м2. Показатель Петербурга вдвое превысил итоги предыдущего года, в результате в городе почти не осталось свободных помещений.