«Удобное расположение России между Европой и Азией дает стране возможность стать главной транзитной зоной между этими регионами, но для этого необходимо создать безбарьерный «зеленый коридор» для транзитных грузов», — сказал он, напомнив о большом потенциале объемов грузоперевозок. В качестве примера Мадани привел товарооборот между Европой и Китаем, который оценивается примерно в $500 млрд.

Эксперт напомнил о создании в России единой цифровой платформы транспортной отрасли, которая предусмотрена программой «Цифровая экономика». «Единая цифровая платформа даст бизнесу рост грузооборота, контроль соблюдения законодательства и оптимизацию расходов», — сказал бизнесмен, добавив, что платформа предполагает наличие цифровых сервисов для контроля транзита экспортно-импортных грузов и международного проекта «Один пояс — один путь».

По мнению Мадани, для формирования мультимодального цифрового пространства необходимо внедрение технологий, связанных с безопасным перемещением груза. В частности, речь идет о возможности отследить груз в режиме реального времени и регламентировать все возможные события и инциденты. Кроме того, по его словам, перевозчики, наряду с безопасностью, нуждаются в гарантированной скорости прохождения маршрута. Эта задача, как заметил Мадани, лежит в плоскости качественных платных трасс и досмотровых процедур, производимых без остановки транспортного средства.

Ссылка на источник: https://tass.ru/ekonomika/5823526